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Steyr should build according to the Schell-Plan (1939) a passenger Car (Steyr 220) and a Truck of the class 1.5 tons of payload. Porsche was awarded in 1940 by Steyr, the contract for the construction, at the end of 1940 the first prototype ran from mid-1941 to the main series. Porsche Typ 147 - Prototyp des Steyr 1500 A |
Die Lkw mit Pritsche und die Koffer-Aufbauten wurden bei Steyr gebaut, die Fertigung der Mannschaftswagen-Aufbauten erfolgte anfangs bei Lohner in Wien, spater lieferte Lohner die Karosserieteile nach Steyr. |
Ebenso typisch Porsche waren die vorne verwendeten Drehstabfedern fur die einzeln aufgehangten Rader, hinten trugen konventionelle Halbelliptikfedern die kraftige Starrachse. /TD>
| Steyr 1500 A - 2. Version - Kommandeurswagen - Aufbau Glaser
- das abgebildetete Exemplar stand in neuwertigem Zustand bei der Ausstellung "100 Jahre Steyr" im Jahr 1964 im Steyr-Daimler-Puch Haus am Karntnerring in Wien . |
Zwischen Marz und Juli 1944 lag die Fertigung nach schweren Bombenangriffen lahm, in der Zeit wurde der Steyr 1500 A konstruktiv verbessert und ab August 1944 lief die Fertigung mit der verlangerten und verstarkten Version Steyr 2000 A weiter. |